MotoGP digest – semaine 14.
Après avoir posé ses valises dans le sable du Qatar, le MotoGP s’apprête à prendre ses quartiers, à Jerez, sur un des circuits où se sont tournées certaines pages de l’histoire de la moto.
Si le circuit andalou est un lieu mythique des deux roues, il n’a par contre pas non plus été épargné par la crise économique.
En ballotage en fin de saison 2011 mais confirmé pour 2012 et 2013, Jerez est une des cinq étapes de la péninsule ibérique et, à l’instar du Catalunya, d’Aragon, de Valence et d’Estoril, il se retrouve, aujourd’hui, confronté à l’arrivée de nouveaux prétendants à l’accueil d’une manche du championnat du monde.
Avec l’Inde, l’Argentine, la Russie, le Texas et la Corée qui frappent à la porte et un calendrier que la Dorna ne veut pas allonger, Jerez demeure inévitablement en ballotage et sa santé financière ne plaide pas sa cause.
Mais qu’à cela ne tienne, à partir de vendredi et durant trois jours, les difficultés économiques feront place au bruit des moteurs pour notre plus grand plaisir.
Bien que nous ne soyons qu’à la deuxième manche d’un championnat qui en compte dix-huit, les challenges seront déjà présents à tous les niveaux de la compétition.
En MotoGP, certains chercheront à confirmer alors que d’autres tenteront d’infirmer les enseignements du Qatar.
Au rayon de ceux qui voudront confirmer les prestations enregistrées au Qatar, on retrouve Jorge Lorenzo et Cal Crutchlow.
Le premier a non seulement réussi la performance d’aller détrôner le champion du monde en titre, Casey Stoner, dans son royaume, mais également confirmer que la nouvelle M1 sera une arme redoutable qui pourrait lui être d’un grand secours dans sa quête du Saint Graal.
Cal Crutchlow, le rookie de la saison dernière, a, quant à lui, réussi à devancer son prestigieux équipier, Andrea Dovizioso, après avoir obtenu, pour la première fois de sa carrière, une qualification sur la première ligne.
Au rayon de ceux qui voudront infirmer la tendance qatarie, on retrouve…tous les autres, même s’il faut bien l’avouer, qu’ils ne sont pas tous sur un pied d’égalité.
Chez Repsol, Stoner voudra essayer d’effacer la petite gifle du Qatar, tandis que Pedrosa cherchera de nouveau à devancer son équipier et, pourquoi pas, tenter de décrocher une victoire à sa portée.
Chez Tech3, Andrea Dovizioso s’efforcera lui aussi de devancer son équipier et pourquoi pas, d’accrocher son premier podium pour Yamaha.
Chez Ducati, après le clash du Qatar, l’heure sera certainement à la reconstruction, qui s’annonce d’ores et déjà difficile vu les déclarations de Rossi à l’égard de Preziosi. Les rumeurs prétendent d’ailleurs qu’il aurait été jusqu’à demander sa tête.
En Moto2, les pilotes Kalex doivent une revanche au constructeur allemand puisqu’après avoir menés des essais hivernaux tonitruants, seul Espargaro a pu monter sur le podium au Qatar.
Mais le constat ne s’arrête pas là puisque, si Marquez n’avait pas envoyé Lüthi dans la poussière, il y a fort à parier qu’il n’y aurait pas eu une seule moto allemande dans le top3.
Du côté Belge, Xavier Simeon nous doit, lui aussi, une revanche après avoir perdu l’occasion de ramener des points suite à une erreur technique. Car il ne faut pas s’y tromper, Xavier avait le rythme pour finir devant son équipier, Bradley Smith, mais dans un championnat aussi relevé, il n’y a pas de place pour l’erreur. Il le sait, il râle, il va se venger !
En Moto3, on attendait les KTM, on a eu les Honda. On suivra avec attention les résultats du jeune Fenati qui, pour le premier Grand prix de sa carrière, a arraché la seconde place au Qatar, derrière l’inévitable Maverick Viñales !
Rendez-vous donc dès vendredi, sur GP-Inside, pour vivre le Grand Prix d’Espagne de l’intérieur.
